液壓升降平臺是目前高空作業(yè)平臺使用較為廣泛的產(chǎn)品，鑫龍豪牌液壓升降平臺是濟南龍豪液壓機械有限公司升降機、升降平臺的主打品牌。液壓升降機一般由傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等主要機構組成，前面的文章已經(jīng)為大家做過講解，今天介紹一下升降平臺的部分行走系統(tǒng)。
液壓升降平臺發(fā)展至今，各種行走系統(tǒng)也相應而生，現(xiàn)在市面上的行走機構種類繁多，今天先簡單介紹一下以下幾種形式。
帶載行駛、做業(yè)穩(wěn)定性好。底盤布局突破了傳統(tǒng)的設計理論和方式，通過劣化上車平臺分體布局取載荷漫衍，減少了沉心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點布局，正當設放多類配沉模塊，有效地均衡了工做力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增添了底盤整體剛度，了整機行駛、做業(yè)歷程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空做業(yè)升降平臺車帶載行駛的功效。
內燃機驅動底盤。由發(fā)動機、車架、行走機構、轉向機構等組成。考慮到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，優(yōu)選工程機械專用柴油發(fā)動機，該發(fā)動機為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動機，帶全程調速器，運行平穩(wěn)，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點。由于臺車行駛速度低，綜合考慮作業(yè)安全性和經(jīng)濟性，車架采用剛性連接式，不設懸架機構，輪胎選用高負荷實心橡膠輪胎。
新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有自主知識產(chǎn)權的自行式高空做業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔幫設計等技術，順利地研制了一類全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空做業(yè)起落平臺車只能采用汽車或起沉機底盤改拆設計的。
行走方式為液壓驅動，直接選用進口馬達與減速機一體化的內藏式行走減速機，設有快慢速兩擋行駛速度，滿足車輛在不同環(huán)境下行駛要求。在坡道行駛時行走機構具有自制動功能，同時還設離合裝置，在出現(xiàn)故障時方便拖行。轉向機構采用液壓油缸驅動的連桿式轉向機構。
由于目前國內液壓升降平臺產(chǎn)品種類繁多，各生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝也不盡相同，所以市面上的液壓升降平臺所使用的行走系統(tǒng)也各有區(qū)別，以上內容只是對其中的幾種行走系統(tǒng)進行了簡單的介紹。Xyx