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“太空升降機(jī)”
發(fā)布時(shí)間:2012年 06月 01日 閱讀次數(shù):2934 次

  

 

    日本在機(jī)器人方面的研究一直處于世界領(lǐng)先水平,隨著科技的發(fā)展,日本人在升降機(jī)方面的研究也有很大的突破性,日本大林組建筑公司宣布,計(jì)劃2050年建成“太空升降機(jī)”,延伸至距地面9.6萬千米的太空。屆時(shí),普通人有望乘坐天梯,從3.6萬千米高處欣賞美麗的地球。

  這趟“太空升降機(jī)”要乘7天半

  《日本時(shí)報(bào)》23日援引大林組的話報(bào)道,天梯概念早就出現(xiàn)在科幻小說中,1991年碳納米管的問世使得建造天梯成為可能。碳納米管是一種輕型材料,強(qiáng)度超過鋼20倍。

  按照大林組的構(gòu)想,天梯一頭固定在地面宇航中心,另一頭配備平衡裝置。電梯車一次可搭載30人,以每小時(shí)200千米的速度上升,大約7天半后抵達(dá)建在3.6萬千米高處的軌道太空站。

  天梯項(xiàng)目負(fù)責(zé)人勝山里美說,太空站是普通旅行者的終點(diǎn)站,配有生活區(qū)域和實(shí)驗(yàn)室;研究人員和專家可以繼續(xù)前行,一直到天梯盡頭。

  從太空往地面修建

  勝山里美說:“人們素來喜歡高塔。我們不是從地面修建(天梯),而是從太空建造?!?/SPAN>

  大林組計(jì)劃大約2025年開始修建天梯,先發(fā)射火箭將兩卷用碳納米管和其他材料制成的纜索運(yùn)至距地大約300千米的位置;再用宇宙飛船解開纜索,朝地面放去;與此同時(shí),飛船繼續(xù)飛升,攀至9.6萬千米高處。這一高度大約是地球與月球距離的四分之一。

  大林組說,纜索將用電梯車加固,從地面升至頂端,共加固510次。天梯可能采用磁直線電機(jī)作為部分動(dòng)力,另外部分來自太空站附近的太陽能發(fā)電設(shè)備。

  建在哪、誰掏錢全都不知道

  勝山里美說,大林組目前無法計(jì)算建造天梯耗資多少,也不知道在哪里建造,或者誰來“埋單”,“但我們將努力穩(wěn)步發(fā)展,以免天梯停留在夢想階段”。

  她說,大林組承建的“東京天空樹”完工在即。這座高634米的鐵塔將于5月啟用,用于發(fā)射數(shù)字訊號(hào)和觀光。

  “受此鼓舞,我們的建筑、氣候、風(fēng)力和設(shè)計(jì)專家說,它(建造天梯)可能實(shí)現(xiàn),”勝山里美說,“我們希望實(shí)現(xiàn)這一項(xiàng)目,它將極大節(jié)省今后太空發(fā)展的費(fèi)用?!?/SPAN>

  有意建造天梯的不止大林組一家,美國國家航空航天局等數(shù)家機(jī)構(gòu)也有此意向。

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